“三全”創(chuàng)爭 職工發(fā)展不唯仕途

去年9月25日，中國鐵建二十三局集團軌道公司黨委書記高炳榮帶著他的報告《構建“三全”創(chuàng)先爭優(yōu)模式 推進企業(yè)走專業(yè)化發(fā)展道路》，在中國鐵建系統(tǒng)創(chuàng)先爭優(yōu)表彰大會上做經(jīng)驗交流�；蛟S連他自己都沒有想到，一個職工不足400人的三級子公司，其創(chuàng)先爭優(yōu)模式能受到四川省委的表彰，能引起國務院國資委的跟蹤關注，還被列為中央企業(yè)的重點政研課題。

2010年，公司創(chuàng)新構建創(chuàng)先爭優(yōu)長效機制，推行“三全”創(chuàng)先爭優(yōu)活動，即全面工作創(chuàng)先爭優(yōu)、全體員工創(chuàng)先爭優(yōu)、全過程創(chuàng)先爭優(yōu)。通常，企業(yè)員工要想提升待遇，只有往上爬當領導這一條路，而“三全”創(chuàng)先爭優(yōu)活動卻把員工創(chuàng)先爭優(yōu)業(yè)績與個人收入直接掛鉤，打破了企業(yè)員工發(fā)展“仕途”一條路的弊端，使下級收入超過上級收入有了實現(xiàn)的可能。

近日，普通員工冉玉娟就在“創(chuàng)先爭優(yōu)積分公示欄”上，看到自己名字后面寫著“集團責任成本管理先進個人（2分），集團‘三八’紅旗手（1分），軌道公司先進（生產(chǎn)）工作者（1分），全員普加1分，累計5分”，她與另外17名同事一起達到了晉升一級工資的標準。

全面工作創(chuàng)先爭優(yōu)

公司把所有工作都納入創(chuàng)先爭優(yōu)范疇，大到生產(chǎn)經(jīng)營、科技開發(fā)、品牌提升，小到門衛(wèi)、食堂、司機工作。公司班子首先自我加壓，根據(jù)成員各自優(yōu)勢，組成了“市場開發(fā)、項目管理、科技研發(fā)、成本監(jiān)控、黨建保障”五大團隊，并在各條戰(zhàn)線上收到了理想的效果。公司參與研制了國家完全擁有自主知識產(chǎn)權的高鐵CRTSⅢ型無砟軌道板，共獲國家專利28項；目前，研制成果已成功用于成灌、成彭客運專線上，宣告了日本、德國對中國高鐵無砟軌道技術壟斷的結束；參建由法國設計的上海市16號線U型梁預制，已獲8項國家專利；自主研發(fā)的高鐵道岔板技術已獲得1項發(fā)明專利和1項實用新型專利；自主研制的地鐵道岔板已在上海試鋪，這是上海地鐵首次使用板式道岔結構。今年，公司成功進入了“全國優(yōu)秀施工企業(yè)”行列，成功申報了上海市高新技術企業(yè)，榮獲了四川省“先進基層黨組織”和“五一勞動獎狀”。

全體員工創(chuàng)先爭優(yōu)

公司給每一個員工都建立了創(chuàng)先爭優(yōu)業(yè)績檔案，不分政治面貌，不論崗位高低，只要對公司有所貢獻，都會客觀公正地記錄在案。這樣，就把只有黨員少數(shù)人參加的“獨角戲”，變成由全體員工參與的“大合唱”，增強了活動的廣泛性和群眾性。一時間，一個單位之間比發(fā)展、領導之間比政績、員工之間比貢獻的蓬勃氣勢已然形成。2012年，公司榮獲各級各類先進人數(shù)從2010年的52人猛增到175人，占公司總?cè)藬?shù)44%，其中獲集團公司以上榮譽的有39人。截至目前，公司已有35名員工先后晉級。僅去年，員工通過“創(chuàng)先爭優(yōu)”獲得的獎勵已占全年收入的40%以上。

全過程創(chuàng)先爭優(yōu)

任何人，只要一進入公司，就開始了創(chuàng)先爭優(yōu)的過程。公司制定并下發(fā)《創(chuàng)先爭優(yōu)激勵辦法》，形成長效機制。把全體員工在創(chuàng)先爭優(yōu)活動中為企業(yè)發(fā)展所做的貢獻或付出的努力，用定量或定性的形式，按照規(guī)定的程序，公平、公正、公開的予以確認。根據(jù)政績和貢獻的大小，實行積分制，一年一評，可逐年累加，達到5分后，與員工薪酬直接掛鉤，上不封頂。

公司黨政主管喻丕金、高炳榮說：“創(chuàng)先爭優(yōu)不僅僅是一句口號，黨員的先進性從來都是歷史的具體的。我們要讓員工相信，大家只有分工不同，沒有貴賤之分，不論是誰，只要對企業(yè)有貢獻，就會得到企業(yè)的尊重和回報。” （通訊員 唐麗華）