這份“食”事讓溫暖由胃及心

奔波了一上午，外賣配送員周清華在小哥專屬食堂熟練地打好飯菜，和同事們有說有笑地吃了起來。“這里專門為外賣小哥延長了營業(yè)時間，還有專屬套餐，健康又實惠。”周清華告訴記者。

城市的另一隅，上汽大通技術(shù)中心的職工，在改造后的“工程師之家”吃上了來自送餐車內(nèi)的飯菜。任務(wù)重、進度緊的時候，不用再糾結(jié)去食堂會不會耽誤時間。

這樣的貼心午餐，正成為越來越多上海職工的日常。

工作日里的一餐午飯，看似是件小事，卻與職工每日的幸福感和獲得感息息相關(guān)，也考驗著工會提升職工生活品質(zhì)的實效。今年，上海市總工會將解決職工“午餐難”列入了年度服務(wù)職工實事項目，項目實施以來，共計落實解決職工“午餐難”案例21例，惠及職工6萬余名。

上海市總提煉整理出的“共享就餐便利、科技互聯(lián)賦能、整合資源共贏、勇?lián)�社會�?zé)任、彰顯城市溫度”五大類解決方案，不僅溫暖了職工，也激勵著社會各界創(chuàng)新職工就餐解決方案，讓一線職工能夠吃上更便捷、更優(yōu)惠、更多樣的午餐。

上海宛平劇院改擴建后，成了全國屈指可數(shù)的現(xiàn)代化戲曲劇院，然而為了最大程度保障演出和觀賞空間，只能忍痛放棄職工食堂。服務(wù)職工實事項目則為該劇院職工就餐難題帶來了轉(zhuǎn)機，通過工會組織網(wǎng)絡(luò)，上海市總讓宛平劇院與兩街相隔的隧道股份公司對接，最終落地“就餐共享”方案。每天，隧道股份會同劇院確定訂餐數(shù)量，天氣適宜時，由宛平劇院派專人集中領(lǐng)取午餐；遇下雨等惡劣天氣時，隧道股份食堂還會主動安排工作人員將午餐配送到劇院。

園區(qū)內(nèi)企業(yè)密集、職工數(shù)量多，沒有食堂成了提升職工幸福感的“堵點”。

地處徐匯區(qū)楓林科創(chuàng)園的中智關(guān)愛通（上海）科技股份有限公司，有400多名職工，一度面臨“午餐難”。在上海市總的指導(dǎo)下，中智關(guān)愛通拓展支付端口創(chuàng)建“虛擬飯卡”打造“互聯(lián)網(wǎng)+”食堂。通過與支付寶企業(yè)碼的技術(shù)合作，將全國1000余萬家支付寶餐飲商戶都納入了餐補消費范圍，讓職工實現(xiàn)餐補到店就餐支付功能。而且，所有加班職工到了加班時間，可憑定位一鍵領(lǐng)取加班餐補。有了平臺技術(shù)的“加持”，本地、外地、出差和外勤職工的就餐需求都能得到滿足。

目前，楓林科創(chuàng)園區(qū)內(nèi)外有相似問題的約200家企業(yè)，已使用“通通員工餐”解決方案，有效解決了職工們的就餐問題。閔行區(qū)的光華街區(qū)工會聯(lián)合會還將職工午餐補貼納入集體合同內(nèi)，每年由園區(qū)企業(yè)提供5萬元，用于向職工發(fā)放“光華大食堂”5元餐補券開展午餐補貼項目。

就餐高峰結(jié)賬時的長隊，也是一個難題。在普陀區(qū)萬里街道的滬西德必易園，“無人智慧食堂”系統(tǒng)讓職工可使用智能點餐機進行快速結(jié)賬，降低用工成本的同時也節(jié)約了點餐時間，還采取了大數(shù)據(jù)分析模式，更有針對性地調(diào)整餐食。

而在靜安區(qū)共和新路街道的上�，F(xiàn)代交通商務(wù)園區(qū)，通過售餐模式智慧化、稱重結(jié)算智能化、人臉支付全場景數(shù)字化，職工飲食健康和通行效率得到進一步提升。管理系統(tǒng)自動記錄選餐情況，通過微信及時發(fā)送每天營養(yǎng)攝入數(shù)據(jù)報告及周期熱量攝入過量提醒。

風(fēng)里雨里為顧客送外賣的配送小哥，往往用餐時間在午餐高峰之后。普陀區(qū)總與萬里街道攜手，在萬有引力共享社區(qū)內(nèi)打造了“小哥食堂”。考慮到騎手用餐時間不規(guī)律的特點，食堂從中午開始營業(yè)，一直到23時打烊，確保騎手來了就能吃上熱飯熱菜。搭配面向新就業(yè)形態(tài)勞動者推出的“10元吃到飽”套餐，以及針對騎手打造的599元包月搭伙的專屬優(yōu)惠，解決了附近眾多小哥的用餐難題。

隨著年度“食”事的持續(xù)推進，在上海，更多職工將會感受到“娘家人”這份由胃及心的溫暖。