王群 陳華 羅筱曉
2023年03月08日13:19 來源：《工人日報》
3月5日，習近平總書記來到他所在的江蘇代表團參加審議。
聽到來自徐工集團的工人代表單增海介紹，他們堅持創(chuàng)新驅動，加大科研投入，產品零部件國產化率從62%提升到91%�？倳浛隙ǖ卣f：“你們的工程機械是做出來了，達到了世界領先水平。從全世界來看，我們現(xiàn)在的制造業(yè)門類品種是最齊全的。同時，我們還要再提升，向中高端走，我們高質量發(fā)展要體現(xiàn)在這里。”
在高基數(shù)基礎上實現(xiàn)中高速增長、邁向高質量發(fā)展，我國經(jīng)濟發(fā)展再上新臺階。政府工作報告提出，加快傳統(tǒng)產業(yè)和中小企業(yè)數(shù)字化轉型，著力提升高端化、智能化、綠色化水平。在此背景下，傳統(tǒng)產業(yè)借助數(shù)字和智能技術轉型升級的需求也越來越迫切。
不少代表委員認為，推動高質量發(fā)展、產業(yè)升級，高素質的產業(yè)工人不可替代，產業(yè)工人既要有危機感，又要與時俱進、不斷提升自身能力，適應不斷迭代的人工智能技術，在新征程上發(fā)揮主力軍作用。
對高技能產業(yè)工人的需求正在增大
湘潭宏大真空技術股份有限公司是一家生產真空鍍膜裝備的制造企業(yè)，該公司總經(jīng)理黃樂代表說，過去，為了在真空鍍膜機腔體四面鉆孔，需要4位焊工和1位裝配工程師協(xié)作完成，自從企業(yè)引入數(shù)字化機床后，這道工序只需要1位程序員和1位裝配工程師即可完成。
數(shù)字化浪潮正在影響全產業(yè)鏈條以及越來越多的產業(yè)工人。“以往在實際使用中，下游廠商需要5名員工‘看管’機器。如今，新一代真空鍍膜設備基本實現(xiàn)了自動化運轉，在整個車間需要的工人非常少�！秉S樂代表坦陳，這意味著，此前4位焊工的部分工作被智能制造取代了。而隨著企業(yè)數(shù)字化水平的提升，部分工人開始面臨崗位調整等問題。
不過，一些生產環(huán)節(jié)雖然已經(jīng)“用不了那么多人了”，但另外一些生產環(huán)節(jié)卻仍然處于“無人可用”的境地。
兩會前夕，山東豪邁機械科技股份有限公司電火花小組組長王欽峰代表對山東濰坊的114家企業(yè)進行抽樣調查。結果顯示，63.16%的企業(yè)缺乏專業(yè)技術人才，48.25%的企業(yè)急需技術工人，尤其是機械加工、精密制造等制造企業(yè)對技術工人的需求尤為明顯。
在王欽峰代表看來：“無論是工業(yè)機器人難以完成的復雜工序，還是生產線上的創(chuàng)新改善工作，對高素質、高技能的產業(yè)工人的需求都在增大。技術再怎么發(fā)展，高素質的產業(yè)工人還是不可替代�！�
年輕人更加青睞“聰明”的企業(yè)
在江蘇太倉萬方碼頭，塔吊林立，連片的木材、砂石等貨物堆積如山，貨物裝卸井然有序。
常年扎根港口生產一線的江蘇太倉萬方碼頭門機和卸船機班副大班長褚鋒代表明顯感受到港口智能化帶來的變化，“港口智能化、遠控化甚至是無人化讓貨物裝卸工作變得更輕松，可以大幅降低操作工人的勞動強度，減少一線操作職工患上職業(yè)病的風險。”
在企業(yè)變得越來越“聰明”的同時，褚鋒代表發(fā)現(xiàn)，以往，很多年輕人往往因特殊的作業(yè)環(huán)境和潛在的安全風險不愿到港口生產第一線，但如今新技術的應用讓碼頭的傳統(tǒng)印象正在被顛覆，“這對年輕人有了一定的吸引力”。
華晨寶馬汽車有限公司鐵西工廠廠長張濤委員擁有30余年的汽車制造業(yè)經(jīng)歷，她在調研中發(fā)現(xiàn)，眼下，越來越多的制造業(yè)企業(yè)正加快對數(shù)字化轉型的探索，部分企業(yè)已經(jīng)實施了一些數(shù)字化轉型項目，例如，數(shù)字化廠房及生產線虛擬建設、數(shù)字化物流供應鏈系統(tǒng)調控、數(shù)字化設備維護保養(yǎng)以及5G機器人技術應用等。
“政府工作報告提出，支持工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展，有力促進制造業(yè)數(shù)字化智能化。這其實給那些有技術、會創(chuàng)新的人帶來新的發(fā)展機會，尤其對那些富有活力的年輕人來說更是如此�！睆垵瘑T說。
“不學新技術就跟不上新時代”
王建清代表和程韜代表都是汽車產業(yè)的一線工人，他們一個來自東風商用車公司，一個來自江汽乘用車公司，他們對汽車制造升級給一線產業(yè)工人帶來的沖擊有著大致相同的感受。
“無論是哪個行業(yè)，要做到不受制于人，就必須重視高技能高素質人才。無論是傳統(tǒng)制造業(yè)，還是新興制造業(yè)；無論是工業(yè)經(jīng)濟，還是數(shù)字經(jīng)濟，都需要產業(yè)工人來發(fā)揮重要作用�！蓖踅ㄇ宕碚f。
程韜代表則以自己的親身經(jīng)歷直言：“產業(yè)工人不學新技術就跟不上新時代�！泵鎸ψ詣踊潭仍絹碓礁叩钠嚿a線，程韜越來越覺得高技能技術工人的重要性。在汽車行業(yè)，完全意義的“無人工廠”還不存在。事實上，如果生產制造水平差不多的話，一輛汽車整車最終品質的差別主要在于產業(yè)工人技能的高低。
在江汽集團工作27年，程韜代表從一名普通鉗工成長為國家級技能大師�，F(xiàn)在，“程韜技能大師工作室”每年可以培訓各類人才400多人次。他希望以技能大師工作室為陣地、加強人才隊伍建設，為企業(yè)技能、技術后備人才的培養(yǎng)進一步暢通渠道、拓寬路徑。
“要從技術研發(fā)、行業(yè)應用、國產替代、算力平臺、數(shù)據(jù)資源、職業(yè)變遷以及投資機制等7個方面進行全局規(guī)劃和系統(tǒng)推進。”科大訊飛董事長劉慶峰代表在提交的建議里展現(xiàn)了用人工智能建設美好世界的愿景。這里面，AI所能賦能的，也包括產業(yè)工人。
（本報北京3月7日電）
