中共中央宣傳部舉行新時(shí)期工人黨員代表與中外記者見面會(huì)
2021年04月30日14:51
中外記者見面會(huì)現(xiàn)場
中共中央宣傳部于2021年4月29日上午10時(shí)舉行中外記者見面會(huì)，請(qǐng)新時(shí)期工人黨員代表圍繞“弘揚(yáng)勞模精神、勞動(dòng)精神、工匠精神”與中外記者見面交流。
出席嘉賓：國網(wǎng)安徽省電力有限公司宿州供電公司輸電帶電作業(yè)班班員、“啟金工作室”負(fù)責(zé)人許啟金；中航西安飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)股份有限公司國際航空部件廠“薛瑩班”榮譽(yù)班長薛瑩；浙江省海港集團(tuán)寧波北侖第三集裝箱碼頭有限公司橋吊班大班長竺士杰；無錫微研股份有限公司加工中心班組副班長陳亮；中國郵政集團(tuán)有限公司北京市海淀區(qū)分公司清華營業(yè)部攬投員康智
時(shí)間：2021-04-29
中宣部對(duì)外新聞局副局長、新聞發(fā)言人壽小麗：
女士們，先生們，大家上午好。歡迎出席中共中央宣傳部中外記者見面會(huì)。今年是中國共產(chǎn)黨成立100周年，在慶祝黨的百年華誕之際，我們將把各行各業(yè)不同領(lǐng)域優(yōu)秀的共產(chǎn)黨員代表請(qǐng)上我們的發(fā)布臺(tái)，與中外記者見面交流，講述他們的故事，相信他們發(fā)揮黨員先鋒模范作用、踐行黨的理念宗旨，團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)廣大人民群眾不懈奮斗、追求幸福美好生活的生動(dòng)故事和精彩人生一定值得大家期待。
今天我們舉行系列見面會(huì)的首場，登上發(fā)布臺(tái)的是五位非常優(yōu)秀的工人黨員代表。在他們身上我們可以深刻感受到什么是勞模精神，什么是勞動(dòng)精神，什么是工匠精神。下面，請(qǐng)?jiān)试S我逐一介紹一下他們，他們是：浙江省海港集團(tuán)寧波北侖第三集裝箱碼頭有限公司橋吊班大班長竺士杰先生。國網(wǎng)安徽省電力有限公司宿州供電公司輸電帶電作業(yè)班班員、“啟金工作室”工作室負(fù)責(zé)人許啟金先生。中航西安飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)股份有限公司國際航空部件廠“薛瑩班”榮譽(yù)班長薛瑩女士。無錫微研股份有限公司加工中心班組副班長陳亮先生。中國郵政集團(tuán)有限公司北京市海淀區(qū)分公司清華營業(yè)部攬投員康智先生。
下面，請(qǐng)五位代表自我作一個(gè)簡單的介紹。首先，有請(qǐng)?bào)檬拷芟壬?/p>
浙江省海港集團(tuán)寧波北侖第三集裝箱碼頭有限公司橋吊班大班長竺士杰
浙江省海港集團(tuán)寧波北侖第三集裝箱碼頭有限公司橋吊班大班長竺士杰：
各位記者，大家好。我是一名橋吊司機(jī)，我叫竺士杰，擺在我身旁的這臺(tái)模型就是我每天要開的吊機(jī)。真實(shí)的吊機(jī)有49米高，49米相當(dāng)于16層樓高。我是坐在白色的小房子里控制集裝箱的吊裝，起吊集裝箱的核心是要講究“準(zhǔn)”字，就像打靶一樣，要非常準(zhǔn)。我的操作是要在49米的高空彎腰低頭來控制吊具準(zhǔn)頭，吊具上有4個(gè)錐形的鎖頭瞄準(zhǔn)集裝箱的鎖孔，集裝箱的鎖孔四個(gè)角上分別有6×12厘米大的鎖孔，我一次要把它準(zhǔn)確地對(duì)進(jìn)去，要控制住吊具的晃動(dòng)以及海風(fēng)、海浪的影響。根據(jù)工況的不同，我們有時(shí)候需要通過8個(gè)鎖頭把2個(gè)并排的集裝箱同時(shí)吊裝起來。我在23年的工作里，形成了以自己的名字命名的操作方法。現(xiàn)在我們吊起2個(gè)集裝箱大概只需要1分多鐘時(shí)間，這個(gè)速度在世界上應(yīng)該也算是領(lǐng)先的，這就是我們的“中國速度”。我要介紹的就這些，謝謝大家。
壽小麗：
竺師傅執(zhí)著專注、追求卓越，不愧于“大國工匠”的稱號(hào)。謝謝竺師傅。下面，有請(qǐng)?jiān)S啟金先生作介紹。
國網(wǎng)安徽省電力有限公司宿州供電公司輸電帶電作業(yè)班班員、“啟金工作室”負(fù)責(zé)人許啟金
國網(wǎng)安徽省電力有限公司宿州供電公司輸電帶電作業(yè)班班員、“啟金工作室”工作室負(fù)責(zé)人許啟金：
媒體記者同志們，大家好。我叫許啟金，今年58歲，1980年高中畢業(yè)，1982年參加工作，當(dāng)上了一名電力線路檢修工。我的日常工作就是在野外巡查電力線路，在高空鐵塔上檢修，我的技術(shù)專長是高壓線上帶電作業(yè)。我還喜歡搞一些小發(fā)明、小創(chuàng)造，今天我?guī)Я艘粯有」ぞ撸@個(gè)叫“拔銷器”，它的作用是把高壓線路的絕緣子片一片一片的組裝起來。這是我親手制作的，它小巧輕便、操作簡單、易于攜帶，在使用過程中，它能夠提高工作效率，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，我的工友們都喜歡用。
我已經(jīng)工作39年了，始終在生產(chǎn)一線，我當(dāng)過班員、班長，當(dāng)過兼職培訓(xùn)師，還當(dāng)過技能教練，始終沒變的就是我的職業(yè)工種，就是送電線路檢修工�；叵脒@幾十年來，由一個(gè)什么都不懂的“門外漢”，成長為電網(wǎng)方面的高級(jí)技師、生產(chǎn)技能專家，我感到自己特別充實(shí)。謝謝。
壽小麗：
一份職業(yè)堅(jiān)守了幾十年，感謝許師傅的付出。下面，請(qǐng)薛瑩女士作介紹。
中航西安飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)股份有限公司國際航空部件廠“薛瑩班”榮譽(yù)班長薛瑩
中航西安飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)股份有限公司國際航空部件廠“薛瑩班”榮譽(yù)班長薛瑩：
主持人好，各位媒體朋友們，大家好，我是薛瑩。我來自中國大型運(yùn)輸機(jī)的家鄉(xiāng)——中航西飛，是一名生產(chǎn)一線的技能工人。我從1992年開始參與到國際航空制造合作項(xiàng)目垂直尾翼的裝配生產(chǎn)，為了讓經(jīng)我們手安裝到飛機(jī)上的每一顆鉚釘都是質(zhì)量最堅(jiān)硬、外觀最漂亮，我和同事們一直致力于改進(jìn)操作方法和工藝流程，把小改小革和技術(shù)創(chuàng)新融入到我們需要解決的問題中。
今天，我也給各位朋友帶來了一件由我們工友自行設(shè)計(jì)的小產(chǎn)品，它是凸頭鉚釘拆釘器。別看它不起眼，可是在工友們手里是個(gè)寶，有了它可以保證產(chǎn)品質(zhì)量、降低工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。我是第二代航空人，有時(shí)也笑稱自己是“航二代”，到今年我工作29年了，希望自己和父母一樣，幾十年如一日?qǐng)?jiān)守航空事業(yè)，為鑄就“大國重器”貢獻(xiàn)我的力量。謝謝大家。
壽小麗：
薛瑩帶著工友們從小處著眼，改革創(chuàng)新，為我們的“大國重器”貢獻(xiàn)了巾幗力量，謝謝。下面，請(qǐng)陳亮先生作介紹。
無錫微研股份有限公司加工中心班組副班長陳亮
無錫微研股份有限公司加工中心班組副班長陳亮：
大家好，我叫陳亮。我是來自中小民營企業(yè)的一線技術(shù)工人，很榮幸能參加此次見面會(huì)。我平時(shí)的主要工作就是用數(shù)控機(jī)床生產(chǎn)各類零件，我們團(tuán)隊(duì)可以把制作的精度控制在1微米，1微米是一根頭發(fā)絲直徑的1/60。2014年清華大學(xué)和我們公司開展深度的校企合作，共同研制用于噴油嘴噴孔的加工裝備，由我擔(dān)任核心機(jī)構(gòu)的工藝負(fù)責(zé)人。
大家請(qǐng)看，這是噴油嘴，噴油嘴的頭部有很多個(gè)小孔，可能記者朋友們離得遠(yuǎn)看不見，這個(gè)小孔的形狀夸張一點(diǎn)說是八字形，簡單說這個(gè)孔的精度越好，噴油就越省油、越節(jié)能環(huán)保。我們是生產(chǎn)這個(gè)噴油噴孔裝備的。這就是我們公司和清華大學(xué)共同研制裝備上的主軸倒錐核心機(jī)構(gòu)，這個(gè)機(jī)構(gòu)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、國內(nèi)首家。我們團(tuán)隊(duì)的作用就是提供“高精尖”的部件，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，該型設(shè)備已經(jīng)量產(chǎn)，累計(jì)產(chǎn)值突破1個(gè)億�；谶@項(xiàng)技術(shù)，我們團(tuán)隊(duì)和清華大學(xué)又研制成功用于航空發(fā)動(dòng)機(jī)的高端特種加工裝備，突破“卡脖子”技術(shù)。剛才竺師傅介紹了，他是開著巨無霸的大吊車，裝著很大的集裝箱，我和他都來自江浙滬同時(shí)也都是一名一線產(chǎn)業(yè)工人，都是“80后”，我們兩個(gè)可不可以組成一個(gè)“抓大放小”組合。謝謝。
壽小麗：
精益求精、一絲不茍，我們的陳師傅以技能報(bào)國。謝謝陳師傅。下面，請(qǐng)臺(tái)上最年輕的康智先生作介紹。
中國郵政集團(tuán)有限公司北京市海淀區(qū)分公司清華營業(yè)部攬投員康智
中國郵政集團(tuán)有限公司北京市海淀區(qū)分公司清華營業(yè)部攬投員康智：
大家好，我是來自中國郵政的快遞員，我叫康智。我是2011年大學(xué)畢業(yè)之后到郵政上班，工作10年來累計(jì)投送郵件28萬件，我們快遞員的工作看似簡單，實(shí)際也是環(huán)環(huán)相扣。一個(gè)環(huán)節(jié)做不好，就會(huì)影響投遞的效率和客戶的體驗(yàn)。打個(gè)比方，比如“雙十一”期間我每天投遞郵件300多件，行駛里程三四十公里，如果對(duì)自己的路線沒有好的規(guī)劃，就會(huì)使投遞效率大打折扣。今天我給大家?guī)砹酥袊]政的快遞三輪車，我每天都會(huì)按照自己規(guī)劃好的路線，騎上我心愛的小摩托，它永遠(yuǎn)不會(huì)堵車，把我們的快遞迅速準(zhǔn)確安全地送到客戶手中。謝謝大家。
壽小麗：
我們幸福美好的生活離不開像康智一樣勤勤懇懇、無私奉獻(xiàn)的“小蜜蜂”。感謝五位代表的自我介紹。大家可以看到，我們臺(tái)上的五位代表有“60后”“70后”“80后”，也有“90后”，這也是一種精神的傳承，相信大家都有很多問題想問他們，下面進(jìn)入交流環(huán)節(jié)。大家在提問前請(qǐng)通報(bào)一下所在的新聞機(jī)構(gòu)。請(qǐng)媒體朋友們開始提問。
中央人民廣播電視總臺(tái)央視記者：
臺(tái)上的五位都是各自崗位上的佼佼者，首先向你們五位表示敬意。你們都是優(yōu)秀的共產(chǎn)黨員，有堅(jiān)定的理想信念，我特別想請(qǐng)你們談一下，在你們?nèi)朦h時(shí)的情景和當(dāng)初的初心，以及在你們?nèi)松某砷L過程中，在你們事業(yè)發(fā)展的過程中，這份初心對(duì)你們有什么影響？謝謝。
許啟金：
謝謝記者的提問。記得小時(shí)候上學(xué)的時(shí)候，課本上有《鐵人王進(jìn)喜》，給我的印象特別深。剛上班的時(shí)候看到一本書，叫《工人階級(jí)的光輝形象王鐵人》，我就買了下來，那時(shí)候我就把王進(jìn)喜當(dāng)成標(biāo)桿，想成為王進(jìn)喜那樣的人。1994年，我們單位有五條老舊線路要改造，當(dāng)時(shí)工程量大、時(shí)間緊、任務(wù)重，我報(bào)名參加了這項(xiàng)工程，工程期間起早貪黑，提前兩個(gè)月完成了任務(wù)。由于我在工程中的突出表現(xiàn)，1995年12月，組織上批準(zhǔn)了我的入黨請(qǐng)求，從此成為一名中共黨員。算起來，我已經(jīng)是有26年黨齡的老黨員了，回想起來我的入黨初心就是當(dāng)一名好電工，給鄉(xiāng)親們送去光明電，過上好日子，遇上急難險(xiǎn)重任務(wù)，第一時(shí)間沖上去，幾十年來我也一直是這樣做的。謝謝。
康智：
記者朋友大家好，我是我們五位當(dāng)中年齡最小的，是一名“90后”，但也是入黨將近10年的老黨員了。我是在大三的時(shí)候，當(dāng)時(shí)19歲，在革命圣地西柏坡入的黨，面對(duì)黨旗宣誓時(shí)，不知道大家有沒有這種感覺，每一句宣誓詞都直擊內(nèi)心，當(dāng)時(shí)就有了為黨的事業(yè)奮斗終身的信念。我們郵政系統(tǒng)也有很多像其美多吉、尼瑪拉木，他們都是新時(shí)代的優(yōu)秀代表，我也會(huì)向他們學(xué)習(xí)，把自己的初心融入到我要投送的每一個(gè)郵件當(dāng)中。謝謝大家。
薛瑩：
我也說說自己的感受。我是在工作12年之后的2004年，在工作現(xiàn)場光榮的加入了中國共產(chǎn)黨，莊嚴(yán)的宣誓讓我感受到黨員身份的特殊。我覺得黨員的言行代表了黨的形象，有責(zé)任、有義務(wù)堅(jiān)決執(zhí)行黨的方針政策。我來自生產(chǎn)一線，作為基層黨員，我覺得更應(yīng)該腳踏實(shí)地地做事，這就是我入黨的初心。這幾年我們也看到了國家在大力提倡工匠精神，讓“大國工匠”成為新時(shí)代的社會(huì)楷模，這對(duì)我們生產(chǎn)一線人員來說真的是莫大的鼓舞。我也將國家的這種倡導(dǎo)傳遞到生產(chǎn)一線，和工友們一起立足崗位、提升技能，做工匠精神的踐行者，也做勞模精神的傳承者。同時(shí)，我們?cè)谏a(chǎn)一線也在推動(dòng)科技創(chuàng)新，賦予工匠精神更高的科技含量。同時(shí)，我也和工人師傅們一起把智慧和經(jīng)驗(yàn)轉(zhuǎn)化為可以幫助工人提高勞動(dòng)效率和質(zhì)量、降低勞動(dòng)成本和時(shí)間的有效工具，最終為航空強(qiáng)國這個(gè)宏偉目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)做好服務(wù)，也實(shí)現(xiàn)我自己當(dāng)初堅(jiān)守的初心。謝謝大家。
竺士杰：
我是2009年3月份加入了中國共產(chǎn)黨，在工作不久后的2003年提交了入黨申請(qǐng)書。我所在的營運(yùn)操作部現(xiàn)場支部一直就是優(yōu)秀的黨支部，當(dāng)時(shí)我們正在成立一支突擊隊(duì)，對(duì)當(dāng)時(shí)唯一的一條歐洲航線的干線船進(jìn)行效率的攻關(guān)。當(dāng)時(shí)加入突擊隊(duì)的都是優(yōu)秀的勞模黨員先進(jìn)，我就非常的羨慕，覺得進(jìn)入這個(gè)突擊隊(duì)是非常光榮的事情，所以我就提交了入黨申請(qǐng)書。所以，我的初心就是要練好技能，成為優(yōu)秀的操作司機(jī)。2009年我光榮加入了中國共產(chǎn)黨，現(xiàn)在我?guī)ьI(lǐng)我的班組、我的團(tuán)隊(duì)，鉆研技能、創(chuàng)新技能，在班組里面形成“比學(xué)趕幫超”的良好氛圍，為浙江海港“世界強(qiáng)港”建設(shè)作出我們自己的貢獻(xiàn)。謝謝大家。
陳亮：
我是2016年入的黨，和前面四位比，我的黨齡最短，我來自非公企業(yè)。我入黨的初心就是愛崗敬業(yè)、精益求精、崗位建功、技能報(bào)國。平常要沖鋒在前、爭當(dāng)表率。謝謝。
壽小麗：
五位的初心既樸實(shí)又熾熱。
北京青年報(bào)記者：
請(qǐng)問陳亮先生，去年疫情暴發(fā)初期，像口罩、防護(hù)服這些醫(yī)療物資都非常緊缺，我注意到很多國內(nèi)的工業(yè)生產(chǎn)線都轉(zhuǎn)向了醫(yī)療物資的生產(chǎn)，熔噴布是其中的關(guān)鍵，要生產(chǎn)好合格的絨噴布，熔噴布的模具也很重要，您和您的團(tuán)隊(duì)在48小時(shí)之內(nèi)就完成了高精度熔噴布模型的生產(chǎn)和制作，給疫情防護(hù)和口罩的生產(chǎn)搶得了很多時(shí)間，能不能請(qǐng)您給我們介紹一下當(dāng)時(shí)的故事？謝謝。
陳亮：
我們公司是專業(yè)生產(chǎn)模具的，但是熔噴布模具我們以前沒有做過，當(dāng)時(shí)是“一罩難求”，市場上熔噴布模具是急需的。根據(jù)市場需要，我們公司首個(gè)熔噴模具48小時(shí)之內(nèi)研制成功了。當(dāng)時(shí)以我的名字命名的“陳亮工作室”主要擔(dān)當(dāng)熔噴模的核心部件，就是“噴絲板”的加工，這個(gè)“噴絲板”就是從孔里噴出來的布，也就是大家戴的口罩里面的核心過濾層，噴射孔的直徑和繡花針一樣。繡花是在紙、布上，我們是在鐵上。噴絲板上的孔加工的形狀、精度越好，噴出來的熔噴布防護(hù)性能就越好，能達(dá)到N95的過濾標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)時(shí)我們作為基層的工人，又是黨員，困了、累了的時(shí)候就在車間里打地鋪，小睡一會(huì)兒。一線的工人黨員雖然不是最美“逆行者”，但是我們堅(jiān)守自己的崗位，為老百姓提供優(yōu)質(zhì)的防疫物品，作出產(chǎn)業(yè)工人自己的貢獻(xiàn)。謝謝。
封面新聞?dòng)浾撸?/strong>
這個(gè)問題想提給竺士杰老師，我們知道港口產(chǎn)業(yè)工人對(duì)很多人來說都是比較枯燥的工作，但是您在這個(gè)崗位上堅(jiān)持了很多年，而且還不斷創(chuàng)新橋吊的操作法，請(qǐng)問您是如何做到的？對(duì)于更多年輕剛?cè)胄械漠a(chǎn)業(yè)工人，您想對(duì)他們說什么？謝謝。
竺士杰：
確實(shí)，我在港口工作已經(jīng)23年了，大家覺得我起吊集裝箱是非常枯燥的，但是我覺得我在海港工作開吊機(jī)非常有成就感。我剛進(jìn)入公司時(shí)，我們的碼頭吞吐量一年只是50萬箱，到去年我們碼頭已經(jīng)突破了2800多萬箱，我們的碼頭在飛速發(fā)展，并且我在這個(gè)崗位上也經(jīng)歷了很多的很具有挑戰(zhàn)性的工作。比如我曾經(jīng)搶卸過一條海上發(fā)生事故的發(fā)生碰撞事故海難船，船頭進(jìn)水，有兩個(gè)艙，有可能面臨沉沒的風(fēng)險(xiǎn)。我們公司承接了這個(gè)項(xiàng)目，我和我的團(tuán)隊(duì)用了不到48個(gè)小時(shí)就順利搶卸下了1735個(gè)集裝箱。當(dāng)我們把這條集裝箱船搶卸下來的時(shí)候，外國船長對(duì)我們技能工人說：“你們是好樣的�！彼裕@樣的一些經(jīng)歷幫助我在這個(gè)崗位上堅(jiān)持創(chuàng)新，提高自己的操作技能，所以我覺得一點(diǎn)都不枯燥。
我們的海港已經(jīng)是集一流的設(shè)施、一流的技術(shù)、一流的服務(wù)和一流的管理于一體。今后在世界級(jí)強(qiáng)港建設(shè)工程中，我覺得年輕人應(yīng)該是大有作為的，我也希望有更多的年輕人能夠加入到我們的團(tuán)隊(duì)當(dāng)中來。謝謝。
工人日?qǐng)?bào)記者：
各位代表都來自不同的行業(yè)，有我們所說的傳統(tǒng)行業(yè)，也有“三新”領(lǐng)域，請(qǐng)問各位代表，在這些年中在你們長期扎根一線中，對(duì)你們行業(yè)發(fā)生的變化有什么切身感受，能給我們講講嗎？謝謝。
竺士杰：
我來自海港，是1980年出生，是在國家改革開放中成長的一代。我參加工作是2000年前后，也是我們國家加入世貿(mào)組織、港口大發(fā)展的時(shí)期。所以我的體驗(yàn)是非常深的，我們看到100年前的港口工人，他們干的都是重體力活兒，肩拉背扛，做得非常辛苦。剛剛我在開場白時(shí)已經(jīng)介紹了，我開的是巨型吊機(jī)，又是國產(chǎn)化的，我們一次抓起集裝箱重達(dá)60噸，所以跟100年前的工人比，他們一年的工作量可能新時(shí)代的工人幾分鐘就能完成了。新時(shí)代的碼頭工作早已發(fā)生了天翻地覆的巨變。謝謝。
許啟金：
我來自電力行業(yè)，新中國成立前夕，我們國家的發(fā)電裝機(jī)容量不到185萬千瓦，年發(fā)電量僅有43億千瓦時(shí)，分別排在世界上第21位和第25位。現(xiàn)在我們國家的發(fā)電裝機(jī)容量、年發(fā)電量、電網(wǎng)規(guī)模都居于世界首位。我們國家的最高電壓等級(jí)，交流是1000千伏，直流正負(fù)1100千伏，應(yīng)該說我們國家的特高壓技術(shù)世界領(lǐng)先，電網(wǎng)全球最安全，電能越來越清潔。主要用戶都是雙回路、多回路供電，讓百姓用上“放心電”、“滿意電”。謝謝。
薛瑩：
我也說說我們行業(yè)的變化。我來自航空工業(yè)，今年也是新中國航空工業(yè)發(fā)展70周年，這70周年我也看到了我國航空工業(yè)的變化，從70年前的白手起家，到如今航空裝備進(jìn)入了“20時(shí)代”，我覺得這些都在映射著，只有在中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)下的中國才能創(chuàng)造出今天這樣驚人的成就。我們都在說“中國夢(mèng)”，我個(gè)人理解，“中國夢(mèng)”就是“強(qiáng)國夢(mèng)”，但是只有“強(qiáng)國防”才能實(shí)現(xiàn)“強(qiáng)軍夢(mèng)”。我印象最深的是2016年，當(dāng)時(shí)我們的“大運(yùn)飛機(jī)”首裝交付部隊(duì)，到今天短短5年時(shí)間，已經(jīng)執(zhí)行了多次重大運(yùn)輸任務(wù)，這讓我們倍受鼓舞，但也深感使命在肩。近幾年，我相信大家都能夠看到，越來越多的飛機(jī)型號(hào)飛上了祖國的藍(lán)天，也見證著我們的航空事業(yè)正在縮小與世界航空強(qiáng)國之間的距離。一步步從中國制造走向中國創(chuàng)造，也就是說，打造新時(shí)代航空強(qiáng)國真的不再是夢(mèng)想，所以我們始終堅(jiān)信，心中有光，不怕路長。謝謝。
陳亮：
我也很想說兩句，我是做模具的，模具的應(yīng)用是非常廣泛的，天上飛的、水里游的、地上跑的，都離不開模具，模具被譽(yù)為工業(yè)之母，改革開放之初我國大部分模具依賴外國進(jìn)口，拿我們公司為例，我們?cè)谌毡尽W洲、美國都有分公司，我們的模具生產(chǎn)車間智能化、數(shù)字化，我們公司生產(chǎn)的模具有一半左右出口，建黨百年，我們可以自豪地說，我們的模具工業(yè)已經(jīng)進(jìn)入世界第一方陣，可以平視這個(gè)世界了。我作為一名模具工人非常自豪，我也相信中國的模具會(huì)越做越好。謝謝。
康智：
快遞就在我們身邊，大家每天都在用，我想談三點(diǎn)：第一，快遞業(yè)務(wù)的多元化。以前快遞就是送信、送報(bào)，現(xiàn)在有電商包裹，還有國際電商、物流、倉配一體，我們服務(wù)的內(nèi)容在逐步多元化。第二，就是服務(wù)能力逐步提升。以前收一個(gè)快遞可能需要等很多天，但是現(xiàn)在有了“半日遞”“次日達(dá)”“次日遞”這種高時(shí)效的業(yè)務(wù)來滿足不同客戶群體的需求。還有無人飛機(jī)、無人投遞車、快遞柜，也很好地解決了“最后一公里”投遞末端的問題。第三，綠色發(fā)展理念。一線快遞員節(jié)能環(huán)保的意識(shí)在逐步提升，快遞行業(yè)新能源汽車也在普遍使用，我覺得這些都是我們行業(yè)變化特別大的地方。謝謝大家。
香港中評(píng)社記者：
中國目前在一些重點(diǎn)領(lǐng)域和關(guān)鍵技術(shù)上存在“卡脖子”問題，請(qǐng)問作為技術(shù)工人，同時(shí)也是一名黨員，要如何發(fā)揮先鋒模范作用，助力解決這些“卡脖子”難題？謝謝。
陳亮：
我們作為技術(shù)工人，也是黨員，所做的工作很簡單，就是愛崗敬業(yè)、精益求精。剛才我在自我介紹中也說了，以我們公司和清華大學(xué)校企合作研發(fā)裝備為例，清華大學(xué)團(tuán)隊(duì)，在2011年就把樣機(jī)研制成功，但是性能不夠穩(wěn)定，始終就是不能產(chǎn)業(yè)化，他們經(jīng)過反復(fù)的排查分析，其根本原因就是出現(xiàn)在核心機(jī)構(gòu)的關(guān)鍵零部件的制造精度達(dá)不到。直到2014年，他們和我們公司開展深度的校企合作才迅速產(chǎn)業(yè)化，走向市場，使這個(gè)項(xiàng)目開花結(jié)果，落地生根。我們作為一線的技能型工人，就是要堅(jiān)守自己的崗位，練就絕活，為研發(fā)工程師提供高精尖的核心部件，來助推研制成功，讓我們中國從制造大國走向制造強(qiáng)國，從中國制造走向中國創(chuàng)造，貢獻(xiàn)我們產(chǎn)業(yè)工人應(yīng)有的力量。謝謝。
薛瑩：
我和陳亮都是一線的操作工人，我也想說說自己的感受。其實(shí)我覺得關(guān)鍵技術(shù)“卡脖子”有很多復(fù)雜的原因，從我在生產(chǎn)一線從事裝配操作工作多年，我也看到，目前在我們的領(lǐng)域中確實(shí)存在的“卡脖子”的問題。我們面對(duì)新技術(shù)、新工藝，我們航空人也是抱著一個(gè)開放、包容的心態(tài)去鉆研學(xué)習(xí)實(shí)踐。我想，這也是我們航空工業(yè)能夠步入“20時(shí)代”，不斷地去攻堅(jiān)克難的一個(gè)關(guān)鍵因素，所以也想請(qǐng)社會(huì)各界朋友們給予我們一如既往的信任和支持，中國產(chǎn)業(yè)工人在自主創(chuàng)新的道路上一刻也沒有停歇。我們有能力解決這些問題，我和在座的產(chǎn)業(yè)工人師傅們都有這樣的信心。謝謝。
陳亮：
剛剛聽了薛瑩師傅講的，我們產(chǎn)業(yè)工人其實(shí)做的工作也非常簡單，就是將實(shí)驗(yàn)室、研究院的圖紙、理念、設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)化成現(xiàn)實(shí)，利用我們的技能來報(bào)效祖國。謝謝大家。
南方都市報(bào)記者：
我想提問的是康智先生，《北京市“快遞小哥”群體調(diào)查報(bào)告》顯示：有7成快遞小哥累計(jì)在行業(yè)的時(shí)間不超過3年，請(qǐng)問作為一名在快遞行業(yè)奮戰(zhàn)了10年的老手您是如何堅(jiān)持下來的？調(diào)查顯示有38%的小哥在職業(yè)方面受到了歧視，也有16%的快遞小哥因?yàn)樯鐣?huì)地位程度低，表示未來會(huì)選擇辭職，請(qǐng)問您怎么看待這組數(shù)據(jù)？謝謝。
康智：
感謝您的提問，因?yàn)槲易约罕旧硎鞘仪f郵電大專院校畢業(yè)的，在學(xué)校接受了三年郵政文化傳統(tǒng)知識(shí)的學(xué)習(xí)。所以，從我自身來說我比較喜歡并且熱愛這份工作，這可能是我一直堅(jiān)持下來的原動(dòng)力。再就是我們受關(guān)注的問題，我覺得近幾年不管是社會(huì)還是各個(gè)組織，給快遞員的關(guān)心關(guān)愛都是體現(xiàn)在了實(shí)處，有了“愛心驛站”，給快遞員提供熱水、打氣筒等，我覺得這些都是對(duì)我們的關(guān)愛。拿我自身來講，我是去年春節(jié)登上了中央電視臺(tái)春節(jié)聯(lián)歡晚會(huì)的舞臺(tái)，大家可以在小品《陽臺(tái)》和歌曲《明天會(huì)更好》的節(jié)目中看到我。我向全國人民展現(xiàn)了我們快遞員的風(fēng)采，能夠作為行業(yè)代表，自己也感覺非常自豪。
今天能來參加發(fā)布，我覺得對(duì)我來說就是國家和社會(huì)對(duì)我們快遞員關(guān)心關(guān)愛的一種具體體現(xiàn)。謝謝大家。
紅星新聞?dòng)浾撸?/strong>
我的問題是，各位代表在崗位上都是技術(shù)能手，我關(guān)注到一個(gè)問題，近年來年輕人就業(yè)難與一些技術(shù)崗位的用工荒同時(shí)出現(xiàn)，許多年輕人不愿意走上技術(shù)工人的崗位，應(yīng)該怎么引導(dǎo)他們作出正確的職業(yè)選擇？謝謝。
竺士杰：
我是職業(yè)技工院校畢業(yè)的，學(xué)的就是技術(shù)，我在這條技術(shù)成才的道路上感悟了很多。我在一線崗位當(dāng)中沉下心來，以工匠精神的引領(lǐng)去做好每一天的工作，在這里工作20年以來，我不斷在技術(shù)崗位上取得成績，我有自己名字命名的工作室，我又成為了高級(jí)技師，后來我又獲得了國務(wù)院特殊津貼，成為了技能專家。所以，我自己身上發(fā)生的這些技能成長的經(jīng)歷，我覺得能夠給予很多年輕人一種示范。我覺得只要沉下心來學(xué)好技能，以工匠精神、勞模精神引領(lǐng)自己的職業(yè)道路，做好每天的工作，這樣也一定能夠成為有用的人。謝謝。
許啟金：
在我們單位，有我名字命名的工作室，我現(xiàn)在帶的徒弟大多是年輕人，高學(xué)歷、眼界寬、接受能力很強(qiáng)。我除了教徒弟們生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)和技能，主要還是給他們樹立肯學(xué)習(xí)、肯鉆研的榜樣，讓他們成為既有干事熱情，又有干事能力的人。很驕傲的說，我?guī)У耐降苋ツ暌灿腥珖鴦趧?dòng)模范，特別是我現(xiàn)在帶著一批年輕人，都在生產(chǎn)一線，在干一些實(shí)際的工作，特別是在技能方面提高很快。謝謝。
壽小麗：
他們不光傳承了您的技能，還傳承了您的精神。
陳亮：
我也想講兩句。我是“國家級(jí)技能大師工作室”的領(lǐng)班人，在我們團(tuán)隊(duì)當(dāng)中也有較多“90后”和“00后”，他們成長非�？�，有的技術(shù)和我不相上下，收入上已經(jīng)超過我了。我覺得他們很聰明，上手非常快，也干勁很足。另外，我還想從自身成長經(jīng)歷講一下，我出生在江蘇宿遷農(nóng)村，是1998年到無錫上的中專校，畢業(yè)以后在美麗的無錫市工作，從一名粗加工的學(xué)徒工做起，我沒有高的學(xué)歷，通過勤勞的雙手和辛勤的勞動(dòng)，在美麗的無錫有了自己的房子，成了家。現(xiàn)在可愛的女兒上小學(xué)，學(xué)習(xí)非常好，一家人過上了幸福的小康生活。春江水暖鴨先知，我是一名產(chǎn)業(yè)工人，我這幾年深深地感受到，產(chǎn)業(yè)工人的春天來了，我們產(chǎn)業(yè)工人現(xiàn)在待遇上有提升，政治上有保障，社會(huì)上有地位。我可以一一舉例來回答，我2019年獲得了江蘇省優(yōu)秀共產(chǎn)黨員，我們抓大放小的組合都獲得了國務(wù)院特殊津貼，在我印象當(dāng)中特殊津貼都是科學(xué)家或者院士享受的，我們作為技術(shù)工人也能享受國務(wù)院特殊津貼，這就是社會(huì)對(duì)我們的認(rèn)可和尊重。所以，我在這里向廣大青年朋友們呼吁，做技術(shù)工人也能大有所為，在平凡的崗位上能書寫精彩華章，一技在手，技行天下，走遍全國甚至全世界都不怕。謝謝。
竺士杰：
聽了他們的發(fā)言我還想補(bǔ)充，我的工作室團(tuán)隊(duì)里面也有很多年輕人，有“80后”、有“90后”，現(xiàn)在我的團(tuán)隊(duì)中有兩個(gè)全國技術(shù)能手，有6個(gè)全國交通技術(shù)能手，所以大家都是通過技術(shù)技能成長成才，我覺得年輕人只要一技在身，走遍全國、走遍全世界都不怕，我是深有體會(huì)。謝謝。
康智：
我們快遞行業(yè)其實(shí)也有自己的一些技能，快遞員的工作不是誰都能干，也不是誰都能干好的。比如我和陳師傅一人拿100個(gè)郵件，誰先送的完、誰的效率高，結(jié)果是毋庸置疑的。再平凡的崗位也能作出不平凡的業(yè)績，這就回到了快遞員每天出班對(duì)于自身線路的規(guī)劃，包括我們的裝車、裝車順序和規(guī)范等，其實(shí)都是有技術(shù)要求的。所以說，三百六十行，行行都能出狀元。謝謝。
陳亮：
聽了這個(gè)小哥的說法我特別激動(dòng)，確實(shí)是的，行行有能手、行行出狀元，我現(xiàn)在的工作特別適合我，如果我騎上他的摩托，我覺得肯定會(huì)堵車。
壽小麗：
你們都是我們心目中的明星，今天的發(fā)布會(huì)上，五位代表分享了他們的故事，雖然他們都是普通人，但他們以普通人的平凡書寫了不平凡的人生。在他們各自平凡的崗位上，作出了不平凡的成就。五一勞動(dòng)節(jié)馬上就要到了，提前祝各位節(jié)日快樂，也祝所有偉大的勞動(dòng)者節(jié)日快樂。今天的中外記者見面會(huì)就到這里，大家再見。
來源：中華全國總工會(huì)
