因單位取消班車而離職，員工可以要求補償嗎

【案情回顧】

廠址搬遷帶來通勤難題，企業(yè)一開始提供班車，后又決定取消班車改為支付交通補貼。員工不滿提出離職后訴至法院，認為此舉“降低勞動條件，違反合同約定”，要求公司支付其3萬余元。近日，江蘇蘇州虎丘區(qū)人民法院受理了這起經(jīng)濟補償金糾紛案。

“新舊廠區(qū)之間距離10公里，搬遷的時候說好了提供班車，這也是我同意到新廠區(qū)上班的前提條件�！卑⒕晔翘┥焦�司老員工，2009年入職。2015年開始，雙方簽訂無固定期限勞動合同。

2015年6月，廠區(qū)要搬遷。公司與員工協(xié)商提出兩種方案，一是解除雙方勞動合同，由公司按相應工作年限支付經(jīng)濟補償金；二是員工到新廠區(qū)上班，由公司提供班車接送服務。阿娟隨遷到新廠區(qū)上班，到2017年6月，公司決定取消班車，改為支付交通補貼。阿娟對此不滿，向公司郵寄《解除勞動合同通知書》并訴至法院，要求支付經(jīng)濟補償金32498元（按月均工資4062元，工齡8年計算）。

【庭審過程】

庭審中，阿娟陳述，“我自己沒有車，這兩年一直搭班車，現(xiàn)在說要取消，改乘公交車上下班的話，正常情況要三四個小時，如果遇到惡劣天氣，就得在路上耗費更多時間，這將對我的正常工作及生活造成嚴重困擾。”

阿娟認為，若要保證按時上下班，公司承諾的每天18元交通補貼根本無法彌補自己的實際開支及時間成本。她認為，公司取消班車的行為違反了雙方之間的約定，屬于“未按照勞動合同約定提供勞動條件”之情形。

被告泰山公司辯稱，當時是為鼓勵部分老員工隨公司搬遷，提出提供班車，但此僅作為一個臨時的解決方案，并未承諾永久提供班車，而且班車應不屬于必要的勞動條件。此外，雙方簽訂的勞動合同中，也并未載明需要向勞動者提供班車。

“公司在決定取消班車前，多次組織相關(guān)人員協(xié)商，并取得絕大多數(shù)員工認可，所涉及的14名員工只有原告一人不同意。”公司方稱。

【判決結(jié)果】

法院認為，原、被告簽訂的無固定期限勞動合同系雙方真實意思表示，符合法律規(guī)定，應為合法有效，雙方均應按約履行。本案中，被告將原告原工作地點由吳中區(qū)轉(zhuǎn)移至科技城原本就是雙方合同明確約定，并不存在原告所述的雙方勞動合同簽訂時的客觀情況發(fā)生重大變化的情形。

法院認為，被告為涉及變動工作地點的員工起初自愿提供班車服務，是公司自主安排生產(chǎn)經(jīng)營活動的行為。被告后取消班車服務，并為相關(guān)人員提供交通補貼的做法亦無不妥。

據(jù)此，法院對原告要求被告支付經(jīng)濟補償金的訴訟請求依法不予支持，判決駁回原告訴訟請求。

【法官說法】

該案承辦法官指出，勞動合同法第38條規(guī)定的勞動條件，主要是指：用人單位為勞動者順利完成勞動合同約定的工作任務，為勞動者提供必要的物質(zhì)和技術(shù)條件，如必要的勞動工具、機械設備、工作場地、勞動經(jīng)費、輔助人員、技術(shù)資料、工具書以及其他一些必不可少的物質(zhì)技術(shù)條件和其他工作條件。

本案中，原告稱被告取消班車的行為屬于“未按照勞動合同約定提供勞動條件”的情形并無事實依據(jù)，且即使屬實，被告取消班車改為發(fā)放交通補貼的方式亦屬合理。