鄭志明：勇當(dāng)汽車(chē)工業(yè)的革新者
2017年10月12日08:35 來(lái)源：《工人日?qǐng)?bào)》
人物檔案：鄭志明，廣西汽車(chē)集團(tuán)有限公司首席專(zhuān)家、高級(jí)技師。他是一名手工劃線(xiàn)鉆孔能控制在0.05mm以?xún)?nèi)，銼削平面可以控制在0.002mm以?xún)?nèi)的鉗工“老師傅”，以他名字命名的“國(guó)家級(jí)技能大師工作室”僅2015年度就完成工藝裝備自主研制項(xiàng)目95項(xiàng)，為公司直接創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益1966萬(wàn)元。獲“全國(guó)技術(shù)能手”“廣西勞動(dòng)模范”等榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。
匠心感悟：追求極致、巧思創(chuàng)新，成就自我。
中國(guó)每生產(chǎn)10輛汽車(chē)，就有近1輛是“柳州制造”。 快速發(fā)展的汽車(chē)工業(yè)給技術(shù)研發(fā)、設(shè)備工藝帶來(lái)了新的難題和挑戰(zhàn)。
在中國(guó)西南最大汽車(chē)零部件生產(chǎn)基地——廣西汽車(chē)集團(tuán)有限公司，首席專(zhuān)家鄭志明便是一位勇于面對(duì)這些難題和挑戰(zhàn)的革新者，他28歲成為高級(jí)技師，37歲成為集團(tuán)首席專(zhuān)家。他從一名鉗工做起，不斷學(xué)習(xí)其他領(lǐng)域的知識(shí)和技術(shù)，集制作、設(shè)計(jì)、建模、組裝等各項(xiàng)技能于一身，他從未停止過(guò)對(duì)技術(shù)進(jìn)步的追求，一直孜孜不倦地不斷學(xué)習(xí)，不斷磨練自己的技術(shù)，他常掛在嘴邊的話(huà)語(yǔ)是：“遇到困難是學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，要盡量想方設(shè)法攻克�！�
日夜磨練只為精度進(jìn)步0.01mm
鄭志明剛進(jìn)入工廠(chǎng)時(shí)，從鉗工做起，經(jīng)過(guò)20年的磨練，如今，他的鉗工水平是廣西汽車(chē)集團(tuán)里最“牛”的，手工劃線(xiàn)鉆孔能控制在0.05mm以?xún)?nèi)，銼削平面可以控制在0.002mm以?xún)?nèi)。這是什么概念呢？一根頭發(fā)絲的直徑大約為0.07mm，他能將誤差控制比頭發(fā)絲還細(xì)小的精度。
“汽車(chē)零部件生產(chǎn)的精確度要求非常高�！编嵵久髡f(shuō)，“即使是在外人看起來(lái)不起眼的兩個(gè)小孔，我也要把它的精度做到更高、更精準(zhǔn)、更精細(xì)些。當(dāng)我的產(chǎn)品精度越高、設(shè)備精度就越高、耐用度越好，加工制造出來(lái)的產(chǎn)品也會(huì)越好�！币粋�(gè)孔精度的誤差對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、減速器等重要部件的壽命、噪音都將產(chǎn)生不良影響，降低汽車(chē)品質(zhì)，嚴(yán)重的甚至?xí)䦟?dǎo)致轉(zhuǎn)向卡死等后果。每縮小0.01mm精度的誤差，他都要付出百倍的精力去打磨自己的技術(shù)。
鉆孔是鉗工的常規(guī)工作之一，在他專(zhuān)用的工具柜里，有10多個(gè)大大小小的工具箱，大的工具箱有20多把工具，小的也有10來(lái)把工具。這些工具大部分都是他自制的，精度、準(zhǔn)確度、適用度非常高，如今他把這些工具傳承給了徒弟們。
“鉗工技術(shù)要靠不斷地練習(xí)、學(xué)習(xí)和思考才能不斷進(jìn)步�！彼f(shuō)要做一名高水平的鉗工，就要做到人刀合一，刀隨心走，才能將零件加工誤差控制在絲毫之間�？墒且毜竭@一步談何容易，一名鉗工使用的常規(guī)工具，銼刀有10多種、鉸刀20多種、鉆頭10多種、錘子10幾類(lèi)，加上自己制作的小工具，一名鉗工要掌握100多種工具，要練到人刀合一，何其艱難！
但是，鄭志明做到了，“這些年使用了多少練習(xí)材料數(shù)也數(shù)不清，光練習(xí)用壞的工具，都是用噸來(lái)計(jì)算吧�！�
全方面發(fā)展的復(fù)合型專(zhuān)家
在全球品牌汽車(chē)大廠(chǎng)陸續(xù)在汽車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)導(dǎo)入機(jī)器人的背景下，鄭志明和他的團(tuán)隊(duì)走在了廣西汽車(chē)零部件機(jī)器人生產(chǎn)線(xiàn)自主研發(fā)的前列。
他成為集團(tuán)的首席專(zhuān)家，憑借的不僅是頂尖的鉗工技術(shù)，而且車(chē)、銑、磨、線(xiàn)切割水平也相當(dāng)了得，還有三維建模技術(shù)和機(jī)械設(shè)計(jì)技術(shù)的特長(zhǎng)。早在2003年，為了讓自己的能力更上一層樓，他開(kāi)始學(xué)習(xí)機(jī)械設(shè)計(jì)。在平時(shí)的休息時(shí)間，他就自學(xué)機(jī)械制造和機(jī)械加工工藝、夾具設(shè)計(jì)制造等知識(shí)。用了近10年時(shí)間，他把公司技術(shù)部門(mén)的機(jī)械加工工藝和模具、夾具設(shè)計(jì)制造等方面的書(shū)籍看完，終于在2012年，他能夠獨(dú)立設(shè)計(jì)設(shè)備。
“光看書(shū)是不夠的，還要有工作經(jīng)驗(yàn)的積累�！彼f(shuō)，自己能夠獨(dú)立進(jìn)行機(jī)械設(shè)計(jì)，得益于做鉗工時(shí)制作過(guò)上千種零部件，熟悉各種零部件。
在其車(chē)間有一臺(tái)正在安裝的雙頭銑設(shè)備，占地面積約10平方米，由上千個(gè)零部件組成，用于汽車(chē)后扭梁的前束角和外傾角的交角空間加工。由于此前使用的舊設(shè)備生產(chǎn)出來(lái)后扭梁合格率低，公司一直想設(shè)計(jì)出新的加工設(shè)備。一次偶然的機(jī)會(huì)，他到一家汽車(chē)廠(chǎng)參觀(guān)，看到了類(lèi)似的加工設(shè)備�！爱�(dāng)時(shí)只有5分鐘，我一邊聽(tīng)對(duì)方工作人員解說(shuō)，一邊觀(guān)看設(shè)備的外部組成結(jié)構(gòu)，琢磨那臺(tái)設(shè)備的運(yùn)行原理�！彼靼琢伺f設(shè)備的癥結(jié)，存在的問(wèn)題迎刃而解�；氐焦竞�，他只花了3個(gè)月的時(shí)間，就設(shè)計(jì)出一臺(tái)自動(dòng)化加工汽車(chē)后扭梁的設(shè)備——雙頭銑。
近年來(lái)，汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，汽車(chē)生產(chǎn)技術(shù)更新?lián)Q代加快，他身上的擔(dān)子更重了。從他能夠獨(dú)立設(shè)計(jì)生產(chǎn)設(shè)備之后，他每年都獲得設(shè)備設(shè)計(jì)方面的獎(jiǎng)項(xiàng)，多套新設(shè)備設(shè)計(jì)成功，上百套新設(shè)備交付使用。“我喜歡不斷挑戰(zhàn)，更喜歡挑戰(zhàn)勝利之后的那種感覺(jué)。”他說(shuō)，每當(dāng)他到其他汽車(chē)零部件生產(chǎn)車(chē)間觀(guān)看自己設(shè)計(jì)的設(shè)備的運(yùn)行情況，聽(tīng)到其他工人稱(chēng)贊自己設(shè)計(jì)的設(shè)備時(shí)，心里充滿(mǎn)了自豪。
匠心之火代代相傳
初入企業(yè)時(shí)，師傅的深深教誨，無(wú)微不至的關(guān)懷，讓鄭志明取得長(zhǎng)足的進(jìn)步。
“報(bào)答恩師，不僅要自己努力奮斗，獲得一定的成績(jī)給師傅長(zhǎng)臉，更要將師傅傳授給自己的那些寶貴的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)繼續(xù)傳承下去，讓匠人的一片匠心繼續(xù)發(fā)揚(yáng)光大�！编嵵久鳜F(xiàn)在收了10多位徒弟，每一位徒弟他都嚴(yán)格要求，不僅將自己的鉗工技術(shù)傳授給徒弟，還勉勵(lì)徒弟們要沉得下心，認(rèn)真、刻苦磨練技術(shù)。鄭志明帶著徒弟一步步鏟除路上的荊棘爬向頂峰，又一次次挑戰(zhàn)新的山峰。這些年先后獲得國(guó)家發(fā)明型和實(shí)用型專(zhuān)利各1項(xiàng)，多項(xiàng)成果獲廣西先進(jìn)工藝裝備及先進(jìn)設(shè)備改造評(píng)比一、二、三等獎(jiǎng)。
2014年5月，鄭志明國(guó)家級(jí)技能大師工作室掛牌成立，年僅37歲的鄭志明挑起了工作室?guī)ь^人的大梁，工作室核心團(tuán)隊(duì)共15人，每人的技術(shù)特長(zhǎng)不一，分工明確，合作默契，3年來(lái)碩果累累。
工作室成立當(dāng)年，他帶領(lǐng)工作室成員共完成工藝裝備自主研制項(xiàng)目18項(xiàng)，交付使用工藝、工程裝備共24臺(tái)套，減少生產(chǎn)操作崗位40個(gè)，間接創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益280多萬(wàn)元。2015年，團(tuán)隊(duì)共完成工藝裝備自主研制項(xiàng)目95項(xiàng)，交付使用的工藝裝備共130臺(tái)套，較2014年同比增長(zhǎng)96%，為公司直接創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益1966萬(wàn)元，減少生產(chǎn)操作崗位55個(gè)，可間接創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益282萬(wàn)元。2016年，團(tuán)隊(duì)自主研制項(xiàng)目75項(xiàng)，交付使用的工藝裝備共190臺(tái)套，較2015年，同比增長(zhǎng)46%，為公司直接創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益1300多萬(wàn)元，減少生產(chǎn)操作崗位23個(gè)，可間接創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益115萬(wàn)元。
現(xiàn)代工業(yè)是手藝與科技的結(jié)合，熱衷于創(chuàng)新和發(fā)明的工匠們一直是世界科技進(jìn)步的重要推動(dòng)力量。作為廣西機(jī)器大工業(yè)中新技術(shù)、新能力的鉆研者、革新者，鄭志明把工匠精神融入到對(duì)每個(gè)零件的精心打磨中、對(duì)每個(gè)設(shè)備工藝的精巧創(chuàng)意中，追求極致，巧思創(chuàng)新，推動(dòng)著中國(guó)汽車(chē)制造業(yè)與時(shí)俱進(jìn)、砥礪前行！
